Radburn
New Jersey, United States
Gezien als Amerika's eerste tuinstad was Radburn "een stad voor het autotijdperk". Het invloedrijke ontwerp had zowel voetgangers als auto's in gedachten.
| Type tuinstad: | Woningbouwcorporatie |
| Land: | United States |
| Plaats: | New Jersey |
| Adres: | Howard Avenue and surrounding streets |
| Bouwjaren: |
1928 Start construction 1929 Completion
|
| Opdrachtgever: | City Housing Corporation |
| Vervaardiger: |
Clarence Stein Clarence Samuel Stein (19 juni 1882 - 7 februari 1975) was een Amerikaans architect, stedenbouwkundige en schrijver. Hij bezocht de Columbia University en de Ecôle des Beaux Arts in Parijs. In 1919 begon Stein zijn eigen praktijk in New York en in 1921 begon hij zijn lange samenwerking met collega-architect Henry Wright. Stein was een |
| Beschermd stadsgezicht: | Ja |
| Toelichting: | Radburn werd in 2005 benoemd tot een National Historic Landmark. |
| Algemene staat van de tuinstad: | Goede staat |
Algemene beschrijving
De Regional Planning Association of America werd in 1923 opgericht door Alexander Bing, een vastgoedmagnaat uit Manhattan. Deze paste in 1928 de Engelse tuinstadgedachte toe op een moderne Amerikaanse stad. Voor dit plan werden Clarence Stein en zijn partner Henry Wright ingeschakeld. In mei 1929 trokken de eerste bewoners erin.
De oorspronkelijke visie voor Radburn was een zelfvoorzienende stad van 30.000 mensen. Variaties op de tuinstad waren al met succes toegepast in andere gemeenschappen, maar de opkomst van de auto maakte hier een bijgewerkte aanpak noodzakelijk. Daarom werd de stad ontworpen met zowel voetgangers als auto's in gedachten. Elk huis grenst aan een straat, maar is aan de achterkant verbonden met een systeem van voetgangerspaden dat - met behulp van onderdoorgangen en voetbruggen - het mogelijk maakt om door het hele complex te lopen zonder ooit een weg over te steken. Dit interne park- en padensysteem, ontworpen door landschapsarchitecte Marjorie Sewell Cautley, was een van de grote vernieuwingen van Radburn. Zij koos hierbij met opzet planten die inheems zijn in het noorden van New Jersey.
Het deel van het plan dat werd afgerond en uitgevoerd richtte zich op de residentiële en commerciële aspecten van de oorspronkelijke visie. De nieuwe stad zou bestaan uit "superblokken" van met elkaar verbonden doodlopende straten, omgeven door verkeersaders. Het had een school, een spoorwegstation (ontworpen door Stein in 1930), twee zwembaden en tennisbanen.Het
Architectuur / Stedenbouw
Radburn combineerde drie verdiepingen tellende woningen met eengezins- en rijtjeshuizen. Ze zijn gebouwd in wat kan worden beschouwd als Colonial Revival en Tudor Revival stijl.
De huizen werden specifiek ontworpen met het oog op de parkgebieden en waren daarom "omgekeerd". De woon- en slaapkamers kijken uit op de groene zones en op deze plaats bevonden zich ook de voordeuren. De achterdeuren lagen naast de garages aan de doodlopende wegen.
Recente ontwikkelingen
De Radburn Association, het in het convenant voorziene orgaan, int tegenwoordig de heffing, verzorgt recreatieprogramma's, onderhoudt de gemeenschappelijke eigendommen, handhaaft de convenanten en bepaalt het beleid.
Bronnen
- Website URL
- Website URL
Greenbelt Online: Radburn, NJ - het tuinstadmodel voor Greenbelt
- Website URL
[Google Books] Elaine B. Winshell, Jane Lyle Diepeveen, Fair Lawn (Arcadia Publishing, 2001)
